As camisas do britador de manganês são projetadas para suportar impactos e abrasão repetidos, mas não duram indefinidamente. Quando um revestimento fica desgastado, rachado ou danificado, os operadores podem se perguntar se ele pode ser reparado em vez de substituído.
A resposta curta é quealgumas camisas de britador de manganês podem ser reparadas, mas o reparo não é adequado para todos os tipos de danos. A decisão depende da gravidade e localização do dano, da espessura restante do revestimento, da aplicação do britador e da condição do aço.
Em muitos casos, substituir uma camisa gravemente danificada é mais seguro e económico do que tentar prolongar a sua vida útil.
O que faz com que os revestimentos do britador de manganês falhem?
Os revestimentos de aço manganês são expostos a intensas condições mecânicas durante a britagem. Rochas grandes podem criar cargas de impacto repetidas, enquanto o contato contínuo com material abrasivo remove gradualmente o metal da superfície de trabalho.
As formas comuns de danos ao revestimento incluem:
- Desgaste progressivo da superfície de britagem
- Desbaste localizado
- Lascando bordas ou pontos altos
- Rachadura
- Deformação
- Danos em torno de áreas de montagem ou assentos
Nem todas essas condições têm o mesmo potencial de reparo. Um revestimento simplesmente desgastado é muito diferente de outro com uma rachadura estrutural.
Um revestimento de manganês gasto pode ser reparado?
Danos superficiais menores não significam necessariamente que o revestimento deva ser descartado imediatamente. No entanto, o desgaste em si geralmente não é algo que possa ser revertido economicamente.
A retificação ou usinagem pode remover uma pequena quantidade de material danificado ou corrigir uma irregularidade localizada, mas não pode restaurar o metal que já foi perdido devido ao desgaste normal por esmagamento. A remoção de muito material também pode reduzir a espessura de trabalho restante e diminuir a vida útil do revestimento.
Por esse motivo, um revestimento muito desgastado é normalmente considerado um item de reposição, e não um componente que deve ser usinado de volta ao seu formato original.
E quanto ao aço manganês rachado?
As rachaduras requerem muito mais atenção.
Uma fissura numa área não crítica pode, por vezes, ser reparável sob condições controladas, mas uma fissura numa secção altamente carregada pode continuar a crescer durante a britagem. O impacto e a compressão repetidos dentro do britador criam um ambiente onde um reparo malsucedido pode resultar em danos adicionais.
Antes de considerar a soldagem, a extensão total da fissura deve ser identificada. A inspeção visual nem sempre é suficiente, especialmente quando a fissura se estende abaixo da superfície visível.
A condição do revestimento deve, portanto, ser avaliada antes de decidir se a soldagem é apropriada.
A soldagem é possível?
Soldar aço com alto teor de manganês é possível, mas não é uma operação de reparo simples.
A principal preocupação é controlar o calor introduzido no material. O calor excessivo pode afetar a estrutura metalúrgica do aço manganês e aumentar o risco de rachaduras ou outros problemas dentro e ao redor da área reparada.
Um procedimento de soldagem adequado deve, portanto, considerar o tipo de aço, a espessura do revestimento, a área danificada, os consumíveis de soldagem e o aporte térmico. A reparação também deve evitar a criação de uma grande zona afetada pelo calor numa área de trabalho crítica.
Para um componente importante do britador, a soldagem deverá ser realizada somente quando o procedimento de reparo for apropriado para o revestimento específico e para as condições operacionais.
Quando o reparo geralmente não é recomendado?
A substituição geralmente é a melhor opção quando o revestimento apresenta rachaduras extensas, deformação severa, grande perda de espessura de trabalho ou danos em uma área de montagem altamente tensionada.
A substituição também deve ser considerada quando o custo e o tempo de inatividade associados a um reparo se aproximam do custo de instalação de uma nova camisa.
Um componente reparado também pode ter uma vida útil restante incerta. Mesmo que a seção reparada pareça sólida, o material circundante pode já ter sofrido desgaste ou fadiga substancial.
Para equipamentos de produção onde a confiabilidade é crítica, esta incerteza pode superar as economias de curto prazo decorrentes do reparo.
Reparo ou substituição: o que você deve verificar?
Antes de tomar uma decisão, os operadores devem inspecionar vários fatores.
1. Espessura Restante
Meça o material restante em vez de julgar o desgaste apenas pela aparência. Um revestimento que perdeu uma quantidade substancial do seu perfil de trabalho original pode não fornecer mais a geometria de britagem pretendida.
2. Localização da rachadura
Uma pequena trinca em uma área acessível de baixa tensão apresenta uma situação diferente de uma trinca em uma seção ou ponto de montagem fortemente carregado.
3. Padrão geral de desgaste
O desgaste irregular pode indicar problemas na distribuição da alimentação, na operação do britador ou na seleção do revestimento. Simplesmente reparar uma área danificada sem abordar a causa subjacente pode resultar no retorno do mesmo problema.
4. Dever do triturador
Um revestimento utilizado numa pedreira de alta produção pode enfrentar condições muito diferentes de um revestimento utilizado intermitentemente para reciclagem. As consequências de uma falha de reparação devem ser consideradas juntamente com as potenciais poupanças de custos.
5. Disponibilidade de substituição
Se um substituto adequado estiver prontamente disponível, a instalação de um novo revestimento poderá fornecer uma solução mais previsível do que tentar prolongar a vida útil de um componente gravemente danificado.
Escolhendo revestimentos de reposição para britadores de manganês
Quando um revestimento atingir o fim de sua vida útil, a substituição deverá corresponder ao modelo do britador, às dimensões de instalação e aos requisitos da aplicação.
A seleção do material também é importante. A Duma Machinery produz peças de desgaste de britadores de manganês em classes que incluem Mn13Cr2, Mn18Cr2 e Mn22Cr2 para diferentes aplicações de britagem. A classe apropriada e o design do revestimento devem ser selecionados de acordo com o material de alimentação real e as condições operacionais, em vez de escolher uma classe baseada apenas na dureza.
Para aplicações de britagem cônica,Revestimentos do britadorestão disponíveis como componentes de desgaste de reposição para a câmara de britagem.
Como reduzir danos prematuros ao revestimento
A melhor maneira de evitar decisões difíceis de reparo é monitorar a condição da camisa antes que ocorram danos graves.
Inspeções regulares podem identificar alterações no perfil do dente, desgaste localizado e fissuras precoces. Os operadores também devem monitorar a distribuição de ração e evitar condições operacionais que coloquem carga excessiva em uma seção da câmara de britagem.
Manter registros precisos da vida útil da camisa pode ser particularmente útil. A comparação dos padrões de desgaste entre conjuntos de reposição pode ajudar a determinar se o design e o material do revestimento são apropriados para a aplicação.
Conclusão
Às vezes, as camisas do britador de manganês podem ser reparadas, mas o reparo não deve ser tratado como uma alternativa universal à substituição.
Pequenos danos localizados podem ser administráveis sob condições controladas, enquanto desgaste severo, rachaduras extensas, deformação ou danos em áreas críticas geralmente tornam a substituição a escolha mais confiável. A soldagem do aço manganês também requer um controle cuidadoso do aporte térmico e um procedimento apropriado para o material.
A abordagem mais prática é inspecionar o revestimento com base na espessura restante, localização da trinca, padrão de desgaste e condições operacionais. Quando o componente atinge o fim de sua vida útil, a instalação de um revestimento de reposição especificado corretamente geralmente fornece uma solução de britagem mais previsível.
